淺析英威騰變頻器接地故障GF(維修)2024已更新動態
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鼓風機在工頻狀態下起動時,電流沖擊較大,容易引起電網電壓波動,而鼓風機(羅茨)風壓一定,風量只能靠工作臺數及出氣閥來調節,實際生產運行中往往是通過調節出氣閥門來控制,即增加管道阻力,因而許多能量多浪費在閥門上。 為了維持電機在可控狀態,變頻器將自動減速,從電機處獲得能量,霍爾元件,單元檢測板或是信號板發生故障,輕故障時,系統發出報警信號,故障指示燈閃爍,重故障發生時,系統發出故障指示,故障指示燈常亮,同時發出指令去分斷高壓。
淺析英威騰變頻器接地故障GF(維修)2024已更新動態
1、過流故障
過流故障可分為加速、減速、恒速過流。加減速和過流是由于變頻器的加減速時間設置過短、負載突變、負載分配不均、輸出短路等原因造成的。此時,一般可延長加減速時間、減少負載突變、應用耗能制動元件、進行負載分配設計、檢查線路等。如果負載逆變器斷開或出現過流故障,則說明逆變器逆變電路已形成環路,需要更換逆變器。
2、過壓故障
逆變器的過電壓集中在直流母線支流電壓上。一般情況下,逆變器直流功率為三相全波整流后的平均值。如果以線電壓380V計算,則平均直流電壓Ud=1.35U線=513V。當發生過壓時,直流母線的存儲電容將會被充電。當電壓達到760V時,逆變器過壓保護動作。因此,逆變有正常的工作電壓范圍。當電壓超過此范圍時,逆變器可能會損壞。常見的過電壓有兩種類型:
2.1 輸入交流電源過壓。這種情況說明輸入電壓超出正常范圍,一般發生在節假日負載輕、電壓升降、線路故障等情況。此時斷開電源,檢查處理。
2.2發電過電壓。這種情況出現的概率比較高,主要是因為電機的同步轉速高于實際轉速,使得電機處于發電狀態,而變頻器沒有安裝制動單元,又分兩種情況會導致該故障。
(1) 當變頻器拖動大慣量負載時,其減速時間設置較小。在減速過程中,變頻器輸出的速度比較快,而負載則受到負載的電阻的作用而減速,使得負載拖動電機的轉速高于變頻器輸出頻率對應的頻率。逆變器中,電機處于發電狀態,逆變器沒有能量回饋單元,因此逆變器支路直流回路電壓升高,超過保護值,出現故障。再生制動單元,或修改變頻器參數,將變頻器減速時間設置長一些。
(2)多臺電動執行機構加載同一負載時也可能出現此故障,主要是由于無負載分配(其一次、二次分配問題)。
可見:若75A快溶斷掉,或模塊內部的剎車控制的IG管子短路(有可能引起直流回路的電壓跌落)時,均有可能產生BrTrFeiLuRe的報警信號,此信號的來源,可能為故障檢測電路檢測到直流回路電壓異常低落后。 這應是調速盒和勵磁線圈屢次燒毀的主要因素,在某地安裝了一臺小功率變頻器,先后出現了燒毀三相整流橋的故障,變頻器為2.2kW,所配電機為1.1kW,且負載較輕,運行電流不到2A,電源電壓在380V左右,很穩定。 否則變頻器經常受電機反電動勢沖擊,故障率會大大,如果變頻器經常低速運行15HZ以下,則電機要另加散熱風扇,灰塵與潮濕是變頻器的致命殺手,能將變頻器安裝在空調房里,或裝在有慮塵網的電柜里,要定時清掃電路板及散熱器上的灰塵,停機一段時間的變頻器在通電前用電吹風吹一下電路板。
3、過載故障
變頻器過載包括變頻器自身過載和電機過載。變頻器過載是由于加減速時間太短(形成短時過載)和直流制動量太大造成的。維護:通過改變其內部參數,延長制動時間。電機過載、電網電壓過低、負載過重等。檢修:檢查電網,電壓負載過重,選用的電機和變頻器不能拖動負載,也可能是機械潤滑不良(阻力太大)造成的。
答:通常情況下,變頻器輸出端不允許接接觸器,這是因為當變頻器輸出端的接觸器在沒有吸合的請況下,變頻器啟動時并達到一定的頻率后,接觸器才吸合,就會出現很大的過載電流,使變頻器過流跳閘或損壞變頻器,如果在使用中必須在變頻器的輸出端接接觸器。 導致勵磁電流的波形嚴重畸變,產生峰值很高的尖峰電流,因此,頻率與電壓要成比例地改變,即改變頻器的變頻率的同時控制變頻器輸出電壓,使電動機的磁通保持一定,避免弱磁和磁飽和現象的產生,這種控制方式多用于風機。 一般采用工頻控制,易造成物料的過度研磨,所需研磨周期較長,研磨效率較低,單位產品功耗較大,啟動電流大,對設備和電網的沖擊很大,機械設備的生產維護量也大,而且電能轉人的效率較低,給生產廠家帶來很多不必要的麻煩和嚴重的資源浪費。
2)目標值的預置PID調節的根本依據是反饋量與目標量之間進行比較的結果。因此,準確地預置目標值是很重要的,主要有以下兩個方面。(1)面板輸入式:只需通過鍵盤輸入目標值即可。目標值通常是被測量實際大小與傳感器量程之比的百分數。例如,空氣壓縮機要求的壓力(目標壓力)為6MPa,所用壓力表的量程是0~10Mpa。則目標值為60%。(2)外部給定式:由外接電位器進行預置,調節較方便。5.變頻器按P、I、D調節規律運行時的特點(1)變頻器的輸入頻率只根據實際數值與目標值的比較結果進行調整,與被控量之間無對應關系。(2)變頻器的輸出頻率始終處于調整狀態,其數值常不穩定。摘要:由三倍頻變頻器與感應爐組成的主電路如圖所示。
則報出OC故障,這兩種信號,其實也透出這樣一種信息:啟動初始階段,還未建立起三相輸出電壓,負載尚未運行,此際的故障來源,應為變頻器驅動電路或IBGT模塊本身異常所致,在運行中有異常大的電流出現,跳OC。 三相不衡等情況,則模塊或驅動板有故障,在輸出電壓正常(無缺相,三相衡)的情況下,帶載測試,測試時,要滿負載測試,都是輸出過負載,過電壓,過電流,還有就是模塊的電壓過高,當發生這些問題時,變頻器的故障燈都會亮燈。 載波頻率越高聲響越小,但載波越高的話此時機電就越簡單發燒,所以要左證發燒步調和放出的聲響一同斟酌你所利用的載波頻率,通常出廠時都是在額定電流下相宜的載波頻率,通常境況下你不需求去變動他,就業道理:在溝通電源供電時,發生回旋力矩的道理,仍不妨用直流電念頭的運行道理來詮釋。 需要準確檢測變頻器的選配效果如何,變頻器恒壓供水參數,變頻器維修(適用于AMB100/AMB300)F0.12改成1恢復出廠設置一般壓力表接法:綠色接10V黃色接AI1紅色接GND壓力表恒壓供水參數:F0.05改為5F9.01是調試給定壓力大小的。
不同者,是MAX485的兩組電路為適應半雙工要求,帶使能控制端。圖圖3為經常配對出現的,一為四差動線路驅動器,一為四差動線路接收器,其實仍然是RS485器件的拆分和擴充,單看其中一組電路,并無差異。器件定義驅動器,把一路串行脈沖變為兩路差分信號;接收器,將兩路差分信號變為一路串行脈沖。因而該類器件的作用,用一句話來概括:即串行脈沖和差分信號的雙向轉換器。此為何也?這是基于差分信號的傳輸模式對共模干擾的威力而考量的,一而二二而一的費盡周折的轉換,不外乎是為了傳輸信號(線路)的抗干擾能力,否則一對一直接傳輸也就完了。驅動器我們暫且可將“使能”控制忽略掉,驅動器可簡化為圖4電路。圖4驅動器原理簡化和檢修等效電路1)輸入、輸出信號的關系見圖4的a電路。
淺析英威騰變頻器接地故障GF(維修)2024已更新動態說是該變頻器在運行過程中不定時發生報“OC”短路故障代碼,但往往能通過按下“REST”復位鍵消除并繼續使用,個別情況下還需斷電延時再上電方能排除故障。針對客戶所述故障現象,筆者首先排除了功率逆變模塊IG損壞的可能性,并在相應的測量后,又排除了IG短路故障檢測電路損壞的嫌疑,這是因為上述兩方面如果出現問題的話,多會引發實實在在的短路故障,輕則上電便報短路故障代碼(不易復位消除),重則直接炸機損壞!如此一來,引發該故障的誘因則集中在:主控板電路;電流采樣和運算比較電路,以及現場電磁干擾等三大方面了。本著由內而外的檢修思路,筆者決定先徹查變頻器內部電路,再視結果實地維修排查。根據維修該品牌變頻器的經驗。 kjsdgwrfkhs